Hosszú távú lehetőség az, Külföldi hosszútávú önkéntes munka - Útilapu Hálózat
Tartalom
A hidrogén határozottan hosszú távú lehetőség a tehergépkocsik meghajtására. Valójában két különböző lehetőség is elképzelhető: egy üzemanyagcella, amely hidrogént használ az elektromos motor meghajtásához szükséges elektromos áram generálására vagy hidrogén üzemanyagként történő használata a belső égésű motorhoz.
Az első hidrogén-meghajtású tehergépkocsikat már letesztelték Los Angeles kikötőjében.
A próbavezetések eredményeit megosztják majd a DAF-vállalattal, hogy Európában is elkezdhessünk kísérletezni a technológiával. Ha a jövőben valódi áttörést akarunk elérni ezzel a technológiával, akkor elengedhetetlen, hogy azonnal megtegyük az első lépéseket. Pontosan ez történik most. A jelenlegi akadályok Akármilyen ígéretesnek is hangzik, a hidrogén-meghajtású tehergépkocsik hajtáslánc-technológiája még kísérleti szakaszban van, ezért nagyon drága.
Továbbá a hidrogén csak korlátozott mennyiségben áll rendelkezésre, és nagyon magas nyomáson barrendkívül alacsony hőmérsékleten Celsius-fok kell sűríteni. Jelenleg elosztási infrastruktúra sincs kialakítva hozzá. A DAF szerint legalább 5—10 év szükséges ahhoz, hogy a hidrogén széles körben használható legyen.
Szürke és zöld hidrogén A hidrogén előállításának különböző módjai vannak. Ezek egyike a fosszilis üzemanyagok lebontása, amely során CO2 és hosszú távú lehetőség az keletkezik.
A hidrogén előállításának másik, sokkal tisztább módja az elektrolízis. A legtöbb hidrogént napjainkban is szénből és földgázból állítják elő, vegyi úton, ami több CO2-t jelent.
